我国甲醇经济生态链初具维形-九游会体育官网登录

我国甲醇经济生态链初具维形

来源《中国化工报》2023.6.21 作者：姜小毛

   6月15日~16日于北京举办的北京甲醇能源峰会上，甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长魏安力指出,我国甲醇经济产业链、生态链已初具雏形。

中国氮肥工业协会统计数据显示，2022 年，中国甲醇产能10041 万吨、产量8022 万吨、进口量 1219.2 万吨，同比分别增长3.1%、3.3%和8.9%。甲醇产能、产量、销量、进口量均排名世界首位。

魏安力指出，甲醇是发展氢能产业不可或缺的关键一环。作为含氢量最高的常温液态燃料，甲醇常温常压下为液态，储存、运输便利,是最佳的储氢载体。将氢与二氧化碳合成甲醇再加以利用，可解决氢气高成本存储、运输、加注等高强度投资难题，并目能有效确保其安全性，所以甲醇已经成为氢能产业链上的关键环节。

甲醇也是最好的储氢载体从本质上讲,甲醇汽车就是氢能汽车。绿色甲醇一液氢燃料一醇氢动力的技术路线,实质上就是另一种动力电池的技术路线，这也是当前氢燃料可以不依赖补贴实现真正商业化应用的切实可行的路线。

在本届北京甲醇能源峰会现场,吉利控股旗下远程新能源商用车集团展示的远程星瀚 g超醇电混重卡、远程星瀚g醇氢电一体重卡代表了前沿的甲醇技术应用和最新科研成果,也是工信部整车公告氢能汽车产业化产品,吸引了众多业内人士的关注。

魏安力指出,实际上,以甲醇燃料和甲醇汽车为中心，可构建甲醇汽车、零部件、原料甲醇、运输调配、终端加注等完整产业链，可形成规模化甲醇经济生态链,甲醇汽车的推广应用将产生巨大的经济效益和社会效益。

魏安力表示,本次峰会的举办也让各界看到了甲醇经济生态链的雏形,对于总结中国甲醇汽车和甲醇燃料推广应用的发展历程，引导世界各国因地制宜发展可再生能源制备和应用,共同致力于生态环境治理，为可再生能源与经济协同发展提供了有益借鉴。